如今，無(wú)人收費(fèi)管理模式已遍布各類停車場(chǎng)，但對(duì)于物流園區(qū)停車場(chǎng)來(lái)說(shuō)，卻很容易“水土不服”。究其原因，物流園區(qū)停車場(chǎng)車流量大、車輛種類多，大小車、加長(zhǎng)車混雜通行的特性，決定了其不適用市面上一般的解決方案，而需要一套成熟的，能夠完善解決車長(zhǎng)測(cè)量和分類計(jì)費(fèi)的停車場(chǎng)管理方案，科拓AI智能計(jì)費(fèi)管理專為解決這一痛點(diǎn)而生。
現(xiàn)有的測(cè)量車長(zhǎng)技術(shù)以紅外、雷達(dá)、人工測(cè)量為主，方案復(fù)雜、成本高、維修難，更致命的是，準(zhǔn)確率難以保證，而無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量車長(zhǎng)，就難以實(shí)現(xiàn)“無(wú)人收費(fèi)”。科拓物流園區(qū)智慧停車場(chǎng)解決方案，針對(duì)物流園區(qū)停車的特點(diǎn)和特定應(yīng)用需求，不同車輛按不同長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)智能計(jì)費(fèi)，給入駐園區(qū)的企業(yè)提供更好的停車服務(wù)。
物流園區(qū)停車場(chǎng)存在的其他問(wèn)題？
01 人工判斷車輛類型，收費(fèi)管理效率低，且存在安全管理漏洞
02 高峰期運(yùn)輸車輛多，易造成出入口擁堵。
03 無(wú)法提供精細(xì)化報(bào)表，日常運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)滯后，信息孤立，難以共享。
準(zhǔn)確判斷，通行無(wú)憂
A、大小車輛識(shí)別
科拓物流園區(qū)智慧停車場(chǎng)解決方案在出入口采用車牌識(shí)別攝像機(jī)+AI智能測(cè)長(zhǎng)攝像機(jī)，通過(guò)視頻流綜合檢測(cè)分析，快速同步識(shí)別出車牌號(hào)碼、車長(zhǎng)、車型等信息，大小車輛準(zhǔn)確判斷，順暢通行。此外，根據(jù)物流園區(qū)業(yè)務(wù)需求可設(shè)置貨車與小轎車采用單獨(dú)車道分離管控。
B、AI智能計(jì)費(fèi)管理
利用“無(wú)人值守+AI測(cè)長(zhǎng)”技術(shù)，準(zhǔn)確區(qū)分進(jìn)出車輛類型，自動(dòng)識(shí)別車輛長(zhǎng)度信息，系統(tǒng)根據(jù)獲取的車長(zhǎng)信息自動(dòng)匹配對(duì)應(yīng)車型的計(jì)費(fèi)規(guī)則，實(shí)現(xiàn)停車費(fèi)用差異化計(jì)價(jià)。當(dāng)系統(tǒng)無(wú)法自動(dòng)判斷時(shí)，全天候云坐席會(huì)進(jìn)行糾正，減少人工成本，大幅提升通行效率和車長(zhǎng)計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確率，增加車場(chǎng)收益。
C、打通收費(fèi)場(chǎng)景閉環(huán)，提升通行效率
提供線上線下全場(chǎng)景繳費(fèi)方式，支持園區(qū)內(nèi)提前繳費(fèi)、無(wú)牌車掃碼繳費(fèi)，多種方式方便不同車型車主通過(guò)手機(jī)提前自助預(yù)繳，提升物流園區(qū)通行效率。不僅如此，科拓作為國(guó)內(nèi)最早一批與銀行合作的數(shù)字貨幣大出行場(chǎng)景共建的企業(yè)，目前已與交通銀行在多個(gè)項(xiàng)目落地?cái)?shù)字貨幣智慧停車試點(diǎn)，支持?jǐn)?shù)字貨幣。此外，系統(tǒng)還支持安裝車場(chǎng)監(jiān)控，車場(chǎng)管理人員可實(shí)時(shí)監(jiān)控查看車場(chǎng)各個(gè)出入口通行情況，提升車場(chǎng)安全系數(shù)。
集中管控，智能運(yùn)營(yíng)
A、強(qiáng)大數(shù)據(jù)分析，賦能一站式運(yùn)營(yíng)管理
采用先進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+云端化管理的運(yùn)行模式，實(shí)時(shí)交互傳輸、數(shù)據(jù)匯聚與分析，實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。系統(tǒng)可自動(dòng)生成車輛進(jìn)出報(bào)表、運(yùn)營(yíng)報(bào)表、異常放行報(bào)表、財(cái)務(wù)報(bào)表等全鏈路完整標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，實(shí)現(xiàn)全方位業(yè)務(wù)管理，全面提升車場(chǎng)整體運(yùn)營(yíng)管理效率。
B、支持多個(gè)物流園區(qū)集中管控
匯集集團(tuán)全域數(shù)據(jù)，打造車場(chǎng)數(shù)據(jù)一張網(wǎng)，支持多個(gè)物流園區(qū)集中管控；通過(guò)可視化BI決策分析，指導(dǎo)車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)收；可插拔互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，快速響應(yīng)業(yè)務(wù)變化。此外，入駐物流園區(qū)的企業(yè)人員車輛可申請(qǐng)為固定車，通過(guò)車牌識(shí)別自由進(jìn)出，同時(shí)支持手機(jī)端在線充值、續(xù)費(fèi)，為入駐企業(yè)員工提供極大便利。
增值服務(wù)，優(yōu)化體驗(yàn)
A、場(chǎng)中場(chǎng)管理
對(duì)于場(chǎng)中場(chǎng)的管理模式，科拓停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)可以針對(duì)這些區(qū)域設(shè)置不同的計(jì)費(fèi)規(guī)則及車輛停放權(quán)限，輕松解決大場(chǎng)套小場(chǎng)的停車管理難題。
B、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)定位，準(zhǔn)確導(dǎo)航
方案可根據(jù)物流園實(shí)際環(huán)境繪制高清3D地圖，采用車牌識(shí)別、藍(lán)牙定位和GPS定位等技術(shù)為運(yùn)輸車輛進(jìn)行位置標(biāo)定、實(shí)時(shí)定位、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位置信息基礎(chǔ)采集。實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位置搜索、最優(yōu)路線推薦、智能動(dòng)態(tài)駕車導(dǎo)航、智能語(yǔ)音交互等功能。
C、貨物預(yù)約登記管理
方案可對(duì)接科拓預(yù)約管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨車提前預(yù)約、場(chǎng)內(nèi)貨物登記、出場(chǎng)貨物盤點(diǎn)等功能，可全面規(guī)范車輛入園秩序，保障物流園運(yùn)輸安全，提高通行效率。
物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表和軟實(shí)力的重要體現(xiàn)。目前，各市都在立足獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，聚焦產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，著力打造現(xiàn)代智慧物流園區(qū)。智慧停車作為建設(shè)智慧物流園區(qū)的組成部分，重要程度同樣不可忽視。
科拓依托多年智慧停車細(xì)分領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)資源、技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)所打造出來(lái)的物流園區(qū)智慧停車解決方案，充分利用各類信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)運(yùn)輸，將一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，打破信息不對(duì)稱和信息孤島的困境，提升園區(qū)數(shù)字化水平，一改傳統(tǒng)物流園區(qū)高成本、低效率的運(yùn)作模式，提高園區(qū)的整體運(yùn)作效率，以滿足高速增長(zhǎng)的物流服務(wù)需求。
值得一提的是，由科拓物流園區(qū)智慧停車場(chǎng)解決方案所打造的河北某物流園項(xiàng)目，自2021改造以來(lái)，運(yùn)營(yíng)效果顯著，不僅車場(chǎng)收益提升了18%以上，人力成本同步降低60%，真正為客戶帶來(lái)看得見(jiàn)、摸得著、算得清的真實(shí)效益。
未來(lái)，科拓將持續(xù)為更多物流園區(qū)提供智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的停車服務(wù)，助力新一代智慧物流園區(qū)健康發(fā)展。
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